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今年前三季度，财产险公司共实现原保费收入9768亿元，同比增长10.89%。其中，车险原保费收入5915亿元，占比60.55%；健康险原保费收入700亿元，占比7.17%。缪建民强调：“人保财险优化业务结构不是简单减少或者降低车险保费收入增速，而是降低对车险业务的过度依赖。因为一家财产险公司对车险业务过度依赖，会产生对其他险种开拓力度不足的现象。今年，新车销售下降；下一步车险费率市场化继续推进，车均保费还将进一步下降；随着自动驾驶技术日益成熟，传统车险业务的商业模式将会面临被颠覆的风险。从长远讲，一家财产险公司过度依赖车险业务，商业模式是有风险的。但短期讲，车险还是‘吃饭’险种，要在做大做强车险的基础上，优化业务结构，实现更健康、更可持续的发展。”

目前，寿险业代理人增员问题颇受关注。人保寿险总裁傅安平表示，中国寿险市场未来发展潜力巨大。“目前，寿险行业存在增员难或是其他一些问题，未来几年中国寿险市场的格局会发生变化，这是我们的机遇。”麦肯锡全球董事合伙人、中国区保险咨询业务负责人毕强介绍：“代理人渠道无疑是中国寿险市场最重要且增长最快的分销渠道，2017年其约占寿险总保费收入的50%，但代理人的平均绩效较低。部分原因可能在于中国800万寿险代理人当中，有近一半是在2015年之后才开始涉足这个行业的，经验相对不足。提升代理人绩效水平和专业水准将为保险公司带来显著的利润提升空间。”

三是现有信用服务系统对信息缺乏整理和挖掘，无法满足金融机构现代化全面风险管理的要求。当前各类信用服务系统为金融企业提供的信用信息主要仍集中于对与信贷、公用服务等有关的既往业务信息进行归集和简单加工，缺乏对已有信息的深度挖掘与整理。与信用体系建设发达程度较高的国家相比，我国信用服务系统普遍缺少对数据处理的核心技术，相关信用分析模型的应用尚处初级阶段，无法直接通过征信分析模型提出有效的判断与建议。当前金融机构风险管理正逐步走向专业化、精细化，充分运用各类定量模型评估业务信用风险，这对信用服务系统的产出提出了更高要求。

北京市约三分之一的社会消费品零售总额由京外人士购买，高等教育、国际学校、三甲医院等半数以上服务全国；全球十大奢侈品牌、十大轻奢品牌已经全部进驻北京……北京市政协调研组认为，北京完全有条件在全国率先建成具有国际影响力的消费枢纽城市。新京报记者张璐

截至周四15:00，INE中国原油期货主力合约SC0收报506.5元，较周三结算价涨1.12%。周三夜盘，该合约震荡走高。编者注：1）《线索Clues》行情数据的NYMEX WTI原油期货、COMEX黄金期货合约“收盘价”基于交易日美东时间17:00前最后成交价；国际基准ICE布伦特原油期货“收盘价”基于交易日美东时间18:00前最后成交价。2）根据交易所规则，COMEX黄金期货、NYMEX WTI原油期货合约的结算价（settlement price）分别产生于交易日美东时间13:30、14:30；国际基准ICE布伦特原油期货合约结算价产生于交易日美东时间15:30。

“从盈利能力和成长空间来说，这类企业起码还有几年的亏损期，扭亏时市场环境肯定早已变化。我当时就认为水分太重。”该负责人对长江商报记者表示。长江商报记者查询发现，该负责人所提到的企业在香港上市时发行价约为59.7港元，但截至上周末，股价仍跌破发行价，相比最高股价下挫40%左右。每股收益为-0.68港元，市盈率（每股市价与每股盈利的比率）为-66.71。